Jakie są cechy siłowników pneumatycznych?

Dzisiaj skupimy się na omówieniu cech siłowników pneumatycznych:
1. Kompaktowa przekładnia dwutłokowa: Zastosowano strukturę zębatki, zazębienie jest bardzo precyzyjne, wydajność jest wyższa, a moment wyjściowy jest stosunkowo stały.
2. Charakterystyka wagowa: Cylinder, tłok i pokrywa końcowa siłownika pneumatycznego wykonane są z aluminium, które jest znacznie lżejsze od siłowników wykonanych z innych materiałów.
3. Wydajność cylindra: Cylinder wykonany jest z wytłaczanego stopu aluminium, a powierzchnia jest anodowana na twardo. Po obróbce powierzchnia wewnętrzna jest twarda, a wytrzymałość i twardość są znacznie ulepszone.
4. Wybór łożyska: Łożysko ślizgowe jest stosowane w celu skutecznego uniknięcia bezpośredniego kontaktu między częściami metalowymi. Ma ono następujące zalety: niski współczynnik tarcia, elastyczny obrót i długą żywotność.
5. Silna kompatybilność z zaworami: wymiary instalacji i podłączenia siłowników pneumatycznych i zaworów [] są zaprojektowane zgodnie z międzynarodowymi normami ISO5211, DIN3337 i VDI/VDE3845 i mogą być zamienne ze zwykłymi siłownikami pneumatycznymi używanymi wcześniej. Otwór źródła powietrza spełnia normę NAMUR.
6. Wygodny montaż dolny: Dolny otwór montażowy wału siłownika pneumatycznego (zgodnie z normą ISO5211) jest podwójnie kwadratowy, co jest wygodne w przypadku montażu liniowego lub pod kątem 45 stopni zaworów z kwadratowymi prętami.
7. Górne i dolne otwory wału wyjściowego spełniają normę NAMUR.
8. Śruby regulacyjne na obu końcach umożliwiają regulację kąta otwarcia zaworu.
9. Swobodny wybór kierunku: Siłowniki pneumatyczne z obrotem zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara można wybrać w zależności od potrzeb zaworu.
10. Swobodny wybór: Zawory elektromagnetyczne, pozycjonery (wskaźniki otwarcia), urządzenia reagujące, wyłączniki krańcowe i mechanizmy ręczne można wybierać zgodnie z potrzebami użytkownika.