Zasada działania siłownika pneumatycznego

Kiedy sprężone powietrze dostaje się do siłownika pneumatycznego z dyszy A, gaz popycha podwójne tłoki, aby przemieszczały się liniowo w kierunku obu końców (od strony głowicy cylindra). Zębatka na tłoku napędza koło zębate na obracającym się wale, obracając się o 90 stopni w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a zawór zostaje otwarty. . W tym momencie gaz na obu końcach pneumatycznego zaworu wykonawczego jest odprowadzany za pomocą dyszy B. I odwrotnie, gdy sprężone powietrze wchodzi na oba końce siłownika pneumatycznego z dyszy B, gaz popycha podwójne korki, aby przemieszczać się liniowo w kierunku środka. Zębatka na tłoku napędza koło zębate na obracającym się wale, obracając się o 90 stopni w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a zawór jest zamknięty. W tym momencie gaz znajdujący się w środku siłownika pneumatycznego jest odprowadzany za pomocą dyszy rurowej A. Powyższe dotyczy standardowej zasady transmisji. W zależności od potrzeb użytkownika, siłownik pneumatyczny może zostać zamontowany z odwrotną zasadą przekładni do standardowego typu, tzn. wybrana oś obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara w celu otwarcia zaworu, a w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w celu zamknięcia zaworu. Siłownik pneumatyczny jednostronnego działania (sprężynowy) posiada dyszę A jako wlot powietrza i dyszę B jako otwór wylotowy (dysza B powinna być zamontowana z tłumikiem). Wlot powietrza z rury A ma otwierać zawór, a po odcięciu dopływu powietrza zawór zamyka się siłą sprężyny.