Cylinder pneumatyczny z wewnętrznym jarzmem ściągającym

Cylinder pneumatyczny z wewnętrznym jarzmem ściągającym

Zakres temperatur: -46 stopni do 149 stopni (-51 ℉ do 300 ℉)

Maksymalny wyjściowy moment obrotowy cylindra (5bar): 88000N.m

Dopuszczalne ciśnienie źródła powietrza: 2 bary-10bary (29psi-145psi)
Wyślij zapytanie

Opis

Parametry techniczne

Cylinder pneumatyczny z wewnętrznym jarzmem ściągającym

 

Wewnętrzny siłownik pneumatyczny z drążkiem kierowniczym serii ING

 

 

Cechy i zalety:

 

 

IKNOW posiada zespół projektowy i zaawansowany sprzęt techniczny, poświęcając swoje wysiłki badaniom i rozwojowi siłowników pneumatycznych serii ING. W tej serii zastosowano koncepcję konstrukcji modułowej (obejmującej elementy cylindra, elementy obudowy, elementy sprężyn), oferując różnorodny wybór modeli o wyjątkowej kompatybilności, mającej na celu zapewnienie naszym klientom większych korzyści ekonomicznych i wygody operacyjnej.

 

 

Siłownik pneumatyczny ING z jarzmem ma zalety prostej konstrukcji, elastycznego działania, wysokiego wyjściowego momentu obrotowego i długiego skoku. Jest szeroko stosowany w takich dziedzinach, jak ropa naftowa, przemysł chemiczny, metalurgia i wytwarzanie energii do kontrolowania otwierania i zamykania różnych zaworów.

 

 

Dane techniczne:

 

 

Kąt siłownika (zakres regulacji)

Zakres temperatury

0 stopień ~90 stopni (±6 stopni)

-46 stopień do 149 stopni (-51℉do300℉)

Maksymalny wyjściowy moment obrotowy cylindra (5bar)

Dopuszczalne ciśnienie źródła powietrza

88000N.m

2 bary-10bary (29 psi-145psi)

Źródło prądu

Opcje sterowania

Pneumatyczny

Pojedyncze działanie; awaria zamknięta

Montowanie

Certyfikaty

ISO5211

SIL 3, CE

Opcjonalne moduły

Kompatybilność z zaworami

Akcesoria pneumatyczne, wsporniki

Zawór kulowy, zawór motylkowy

podręcznik

Dostosowywanie

NIE

Kolor, materiał, temperatura

 

 

Nasze atuty

 

 

① Siłownik pneumatyczny serii ING został zaprojektowany z wymiarami kołnierzy zgodnymi z międzynarodową normą ISO 5211, co ułatwia klientom łatwy montaż, demontaż i wymianę.

 

 

② Siłownik pneumatyczny serii ING ma konstrukcję wewnętrznego cylindra z drążkiem kierowniczym, który jest elegancki i kompaktowy. Przy tych samych warunkach średnicy cylindra, konstrukcja wewnętrznego drążka kierowniczego skutkuje bardziej zwartą średnicą zewnętrzną w porównaniu z konstrukcjami zewnętrznych drążków kierowniczych. Dodatkowo wewnętrzny drążek kierowniczy nie tylko podtrzymuje tłok, ale także zapewnia precyzyjne prowadzenie, skutecznie zapobiegając niewspółosiowości cylindra podczas długotrwałej eksploatacji. Taka konstrukcja zapewnia płynną i stałą pracę siłownika, znacznie wydłużając jego żywotność.

 

 

③Moduł sprężynowy w pneumatycznym siłowniku jarzmowym jest mocowany na miejscu po ściśnięciu, co poprawia wygodę obsługi i bezpieczeństwo podczas instalacji i konserwacji modułu sprężynowego.

 

 

④ Siłownik pneumatyczny z jarzmem typu „scotch yoke” ma konstrukcję modułową. Umożliwia to łatwy demontaż siłownika na niezależne komponenty, takie jak moduł napędowy, moduł cylindra i moduł cylindra sprężynowego.

 

 

Popularne Tagi: wewnętrzny cylinder pneumatyczny z drążkiem kierowniczym, Chiny producenci, dostawcy, fabryka wewnętrzny cylinder pneumatyczny z drążkiem kierowniczym ze skośnym jarzmem, Pneumatyczne działanie siłownika, Dokumentacja siłownika pneumatycznego, Odpowiedź dynamiczna siłownika pneumatycznego, Redukcja szumów siłownika pneumatycznego, Wpływ na środowisko siłownika pneumatycznego, Pneumatyczna wytrzymałość siłownika

Wyślij zapytanie